在制动踏板争议之后，尊界V800依然保持正常的销售与交付，不少消费者的购车计划也因此发生了变化。10月9日，一辆棕金双色的尊界V800停在北京一家鸿蒙智行门店前，销售人员热情地介绍着这辆刚完成交付手续的车型。在交付过程中，车主似乎并不在意近期关于制动踏板测试断裂的新闻，他更关注的是日常用车的舒适性与经济性。他认为，与过去的燃油车相比，电动车不仅能显著降低用车成本，还能提供更加舒适的驾乘体验。

据了解，店内工作人员透露，将为已经交付的用户免费升级制动踏板支架底座的决定已确定，但具体的更换部件、实施时间及预约方式等信息尚未公布，也未接收到相关的操作培训通知。在这家鸿蒙智行门店中，尊界V800被特别安排在二层展出，依然在展车中占据着中心位置，销售人员也如常热情地向来访者推介车辆。

一名销售员提到，此店在开展置换业务时，接收过多台丰田埃尔法、威尔法及雷克萨斯LM，现如今，尊界V800已成为这些传统高端商务MPV用户的新选择。一位首批尊界V800车主表示，他曾拥有两台丰田埃尔法，与传统燃油MPV相比，他更看重这款车的智能驾驶系统、乘坐的舒适性以及车内的智能科技体验。尽管制动踏板的事件引发了讨论，但仍未影响他的总体评价和用车计划。 球友直播官网

这位车主对尊界V800的智驾能力充满信心，认为其智能系统能够在某种程度上避免事故的发生。“即便没有刹车，也不会发生碰撞。”他在刚刚解锁智驾功能的那一天，体验了从停车位一键驶向目的地的过程，对这种便捷的驾驶体验感到深刻印象，形容道：“就像从传统手机换到了智能手机”。

与此同时，一名专注于汽车资源对接的中介透露，如果现在想直接购得现车尊界V800，通常需加价数千元，甚至高达1万元，具体溢价取决于车型配置及车源情况，而与首款车型S800相比，这样的加价幅度已有明显减少。当谈到制动踏板事件后的市场行情时，他不愿过度渲染现车的紧俏，建议那些不急于用车的消费者不妨耐心观望，亦可通过其合作渠道进行预订。根据他获取的车源信息，部分尚未发运的车辆已被告知延期，而已提车的用户则等待后续售后服务的通知。

截止到发稿时，尊界V800显示的预计交付周期仍在10至12周之间，较长的等待时间为现车维持了溢价空间，但并不代表新增需求的增长依旧迅猛。与此同时，更多尚未提车的消费者开始重新审视购车决策。在一线城市的某门店，已有3至4名客户提出退订，这个比例虽然不足20%，但足以引起重视。经沟通，大多数客户的顾虑得到了一定缓解，但仍有少数人因安全隐患而选择坚决退订。此外，一些处于24小时犹豫期内的顾客，看到相关消息后选择了退订，原本计划在10月8日转为大定的潜在客户也随即放弃了这一决策。 球友直播官网